欧航局成功发射两颗伽利略在轨验证卫星
时间:2017-12-08

   欧洲航空公司成功发射两颗伽利略卫星进行轨道验证

  2011年10月21日,欧洲伽利略全球导航卫星系统的前两颗伽利略卫星由俄罗斯联盟运载火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射,成功进入距离地球预定轨道约23000公里的距离伽利略在欧洲的项目已经迈出了重要的一步。

  此前,原计划于2008年投入运行的伽利略GNSS,由于一系列波折,包括预算超支,进度延误和营运优惠谈判,在2005年和2008年只发射了两颗实验卫星(GIOVE-A和GIOVE-A)。 B)用于伽利略系统的通信频率测试,以及测试操作系统所需的轨道技术。两颗轨道验证卫星的成功发射与全功能导航卫星非常接近,具有开发服务,公共管理服务和其他功能。其重要组成部分包括具有被动式氢微波激光器的铷原子钟,每300万年可以达到1秒的精确度。

  按计划,欧盟将在三个月内发射第二批两颗在轨验证卫星。届时,四颗在轨验证卫星将形成一个小星座,以满足导航和其他功能的测试和认证要求。从那时起,欧盟将于2014年尽快发射全部功能的14颗伽利略导航卫星,形成2014年的导航服务能力。到2020年,全部发射30颗卫星,为全球用户提供导航服务。

  尽管从技术角度来看,欧盟可以用自己的阿丽亚娜5号火箭发射伽利略在轨验证卫星,但为了压缩成本,欧盟最终决定与俄罗斯阿里亚纳空间公司合作,推出更便宜的联盟运载火箭。由于每颗卫星仅重约670公斤,从赤道附近的法属圭亚那库鲁航天中心发射,每个联盟发射发射架可同时发射两颗卫星,并将卫星导入最终轨道。

  随着两颗伽利略轨道验证卫星的起飞,一度被炒作的欧洲伽利略导航系统与中国新一代北斗导航系统频率部分重迭(1164 MHz至1215 MHz)的问题似乎被搁置。事实上,在正常情况下,双方可以完全共享频段,不会影响任何一方的正常使用,也不会违反国际电联的规定。只有在战争的特殊情况下,如果北斗2号的B3信号受到干扰,靠近它的伽利略加密服务的E6信号也会受到干扰,反之亦然。

  欧洲最大的航空航天项目伽利略全球导航卫星系统的建设成本从34亿欧元上升到48亿欧元,2014年到2020年每年仍需要约10亿欧元的运营费用。因此,系统欧盟希望通过伽利略系统摆脱对美国GPS系统的依赖,使用户能够更快地获得更可靠的信息,增加定位准确度从目前的GPS系统提供的几米到1米之内,目前伽利略计划已经出现了一些延迟和曲折,但欧洲的决心不变,发展速度也在加快。

  欧洲空间局报告(英文)

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